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Zurzeit ist Sebastian Vettel der erfolgreichste deutsche Formel-1-Fahrer. Er startete im Jahr 2007 in der Formel 1 und gewann die Saison 2010. Damit war er als zweiter Deutscher nach Michael Schumacher der jüngste Weltmeister. Seinen Titel hat er 2011, 2012 und 2013 erfolgreich verteidigt. Dies entfachte einen medialen Hype rund um Sebastian Vettel. Nur zwei Fahrer vor ihm haben es geschafft, viermal in Folge Weltmeister der Formel 1 zu werden.

Sebastian Vettel war von 2009 bis 2014 bei Red Bull Racing unter Vertrag und stieg 2015 auf Ferrari um. Seit seiner erfolgreichen Titelverteidigung holte er zwar keinen Weltmeistertitel mehr, dafür aber gab es spannende Kopf-an-Kopf-Situationen mit seinem Rivalen Louis Hamilton.

Vorbild: Michael Schumacher

Als Vorbild wählte Sebastian Vettel schon sehr früh Michael Schumacher. Er bewunderte vor allem dessen Ehrgeiz und Einsatz, der niemals nachgelassen hatte. Mit seinem ehemaligen Team-Kollegen aus dem Ferrari Rennstall, Kimi Raikkönnen, ist Sebastian Vettel befreundet. Raikkönnen verließ die Scuderia Ferrari allerdings Ende 2018.

Eine Besonderheit ist, dass Vettel auf einen Manager verzichtet. Seine vertraglichen und geschäftlichen Angelegenheit hat er stets selbst übernommen. Außerdem ist er Botschafter der Stiftung „Wings for Life“, die sich um querschnittsgelähmte Kinder kümmert. Vettel ist außerdem ein Fußballfan und Ehrenmitglied von Eintracht Frankfurt.

In der Formel 1

In der Formel 1 hat Sebastian Vettel einen Rekord nach dem anderen geholt. Seit seinem letzten Weltmeistertitel ist jedoch schon einige Zeit vergangen. Beeindruckende Rennen fährt Vettel jedoch noch immer.

Als Mentor führt er bald einen Neuling in die Formel 1: Mick Schumacher hat in einem Interview erwähnt, dass Vettel nicht nur ein Freund ist, sondern auch ein Mentor. Er versucht eigenen Angaben zufolge, Vettels Tipps anzunehmen und umzusetzen.

Sein Vater Michael Schumacher fuhr damals gegen Vettel. Schumacher im Mercedes und Vettel im Red Bull. Die WM-Titel gingen an Vettel, während Schumacher sich um den Aufbau bei Mercedes kümmerte.

Immer mehr Hersteller ziehen in die Formel E. Unter den Teams befinden sich nun BMW, Audi, Porsche und Mercedes. Doch ist die Formel E gegenüber der Formel 1 überhaupt eine Alternative?

Darum ist die Formel E keine Alternative

Von Anfang an waren BMW und Audi in der Formel E involviert. Mitte 2017 gab Mercedes folglich noch bekannt, dass man aus der DTM aussteigen möchte und in die Formel E einsteigen wird. Porsche gab kurz darauf ebenfalls eine Pressemitteilung heraus, dass man einsteigen wird. All das ist nun bereits geschehen.

Noch stellt die Formel E keine Alternative dar, weil sich die Technik noch in den Kinderschuhen befindet. Im Vergleich ist ein Formel E-Bolide auch deutlich langsamer. In Deutschland sind die Zuschauerzahlen ebenfalls nichtmal im Ansatz mit der Königsklasse Formel 1 identisch. Der Marktanteil liegt bei 0,2 Prozent im Jahr 2017. 2019 hat sich nur wenig geändert.

Noch läuft die Formel E nicht bei Sendern wie RTL, hier wird die Formel 1 seit 27 Jahren gezeigt. Es könnte durchaus sein, dass die Formel E ebenfalls bei RTL gezeigt wird, sobald das Interesse hieran steigt.

Formel E ist erstaunlich günstig

In der Formel 1 werden Unmengen an Geld vernichtet. Die Sponsorengelder sind daher in wichtiger Faktor für die Teams, um die Kosten zu decken. Geld sparen können die Teams jedoch mit der Formel E, denn die ist im Vergleich sehr günstig. Der Verschleiß ist längst nicht so drastisch, wie bei der Formel 1.

Der Beginn der E-Motoren läutete wohl Tesla ein. Bevor eigene Fahrzeuge entwickelt worden sind, hatte der Hersteller den Lotus Elise umgebaut, dafür wurden eigens entwickelte Elektro-Antriebsstränge verbaut.

Noch weiß aber niemand so recht, wie die Zukunft des Rennsports aussehen wird. Insbesondere weiß noch niemand, ob Elektroautos wirklich die Zukunft – auch in der Formel 1 – darstellen. Die Formel E hat jedenfalls Potenzial.

Seit der Saison 2018 hat die Formel 1 einen eigenen Online-Sender beziehungsweise einen eigenen Livestream-Kanal. Das kostenpflichtige Angebot namens „F1 TV“ ist als Alternative zu den bestehenden Fernsehangeboten zu sehen.

Zu viel Werbung im TV

Die Formel 1 ist ein Medien-Highlight und aus diesem Grund schalten jeden Sonntag auch immer wieder Millionen Menschen den Fernseher ein. Das Problem ist dabei jedoch die enorme Flut an Werbeeinblendungen. So mancher Sender zeigt alle drei Minuten einen Werbespot oder Werbebanner.

Hiervor werden die Zuschauer des Senders F1 TV geschützt. Den Streaming-Kanal gibt es sogar in vier Sprachen: Deutsch, Französisch, Englisch und Spanisch. F1 TV startete in Deutschland, USA, Frankreich, Belgien, Mexiko, Österreich und Ungarn. In Teilen Lateinamerikas gab es ebenfalls einen Zugang.

Der Zugriff erfolgt entweder über den Computer oder ein mobiles Endgerät. Bezahlt wird dabei monatlich bis zu zehn Euro. In Teilen Lateinamerikas kostet der Zugang umgerechnet 6,60 Euro. Wobei das Einkommen in diesen Ländern deutlich geringer ist.

Neue Kameras

Besonders spannend ist die neue Kameraführung. Die Formel-1-Fans erhalten neben den gewöhnlichen Livestreams Sicht auf exklusive Cockpit-Kameras, auf die ein TV-Zuschauer nicht zugreifen kann. Mit diesen Cockpit-Kameras hat man Sicht auf alle zwanzig Fahrer.

Zudem kann der Zuseher auswählen, welche Inhalte er ansehen möchten und zu jeder Zeit hierauf zugreifen. Dabei werden Qualifying, Training und Rennen zusammen mit Interviews und der Pressekonferenz angeboten.

Die Trainings und Rennen der anderen Formel-Serien können ebenfalls durch das Programm verfolgt werden. Somit hat das Unternehmen hinter der Formel 1 einen neuen Mehrwert geschaffen für alle Fans, die mehr sehen wollen oder einen Einfluss darauf haben möchten, was sie sehen.

In der heutigen Zeit wird immer mehr selbstbestimmt. Durch YouTube, DAZN oder andere Plattformen entwickelte sich der Trend in schnellen Schritten, somit war es nur eine Frage der Zeit, bis dies auch bei der Formel 1 der Fall war.

Die Scuderia Ferrari (auf Deutsch: Rennstall Ferrari) ist eigens für den Motorsport ins Leben gerufen worden. Seit dem Jahr 1930 betätigt sich Ferrari in Motorsportaktivitäten, wobei das Unternehmen seit 1940 auch mit selbstkonstruierten Rennboliden antritt.

Im Jahr 1948 gab es das erste Rennen mit einem Ferrari, die schon damals traditionell Rot gefärbt waren. Seit der Gründung der Formel 1 im Jahr 1950 gehört Ferrari zum festen Bestandteil. Ferrari ist seither auch das erfolgreichste Formel-1-Team überhaupt mit über 200 Grand-Prix-Erfolgen und sechzehn gewonnenen Konstrukteurs-Weltmeisterschaften, die seit 1958 ausgetragen wird.

Deutsche Fahrer bei Ferrari

Im Rennsport-Team für Ferrari fahren selbstverständlich nicht nur Italiener, es geht um gute Fahrergebnisse. Seit 2015 fährt Sebastian Vettel als Deutscher den Ferrari. Bis Ende 2018 war auch Kimi Raikkönen aus Finnland ein Teil des Teams. Legendär sind selbstverständlich weiterhin die Auftritte von Michael Schumacher in der Scuderia Ferrari.

Hintergrund

Gegründet wurde der Rennstall im Jahr 1929 von Enzo Ferrari persönlich. Er selbst war auch als Rennfahrer tätig und unterstützte den Motorsport in Italien enorm mit Sponsoring und Zuwendungen. Die Gründung des Teams geht auf den 16. November 1929 zurück.

Zunächst stand aber Alfa Romeo im Vordergrund, dessen finanzielle Notlage im Jahr 1933 zur Übernahme von Ferrari führte. Somit wurden auch alle Rennaktivitäten von Alfa Romeo von Ferrari übernommen. Die Rennen haben zwischen den Kriegen stattgefunden. Dies stellt einen wesentlichen Hauptgrund dar, weshalb der Rennsport in diesen Jahren sozusagen – international – pausiert wurde.

Wobei auch die Bombardierung der Rennsport-Werke einen wesentlichen Grund hierfür darstellen. 1944 wurden in Italien wichtige Fabriken zur Herstellung von Motorteile beinahe völlig zerstört. Im Jahr 1945 gelang der Wiederaufbau und seither machte die Entwicklung des Motorsports einen deutlichen Sprung nach vorne.

Ferrari ist also ein bedeutender Teil der Formel 1. Ohne dieses Team könnte der Motorsport heutzutage ganz anders aussehen. Beachtlich war, dass Ferrari selbst dem Krieg trotzte und sein Unternehmen glorreich herausbrachte.